SHELL Huile à moteur diesel Rotella T5 15W40 à mélange synthétique, 18,9 L

L’huile Shell Rotella T5 mélange synthétique 15W-40 avec la technologie Triple Protection Plus, pour moteurs diesels, fait appel à des huiles de base synthétiques et à une technologie d’additifs de pointe afin de protéger contre l’usure, les dépôts et la dégradation de l’huile. La technologie Triple Protection Plus offre un meilleur écoulement à basse température, ce qui procure une excellente protection de l'équipement, une durée prolongée du moteur et une viscosité contrôlée à des températures élevées. Les composants de l’huile de base synthétique de qualité supérieure améliorent le démarrage à froid et le rendement à basse température sans compromettre la protection ou la durabilité du moteur. L’huile Shell Rotella T5 15W-40 dépasse les exigences relatives à l’usure maximale de la classe CK-4 de 37 % en moyenne (moyenne calculée en fonction des résultats d’essais d’usure API CK-4). Elle convient à un vaste éventail d’applications des moteurs à usage intensif et constitue un excellent choix pour les parcs routiers, la construction, l’agriculture et les camionnettes diesels, y compris les véhicules de grande puissance exigeant une résistance à la chaleur et aux contraintes élevées.

• Conçu pour moteurs diesels
• Mélange synthétique 15W-40 avec la technologie Triple Protection Plus(MD) qui offre une protection contre l’usure, la formation de dépôts et la dégradation de l’huile
• Idéal pour les parcs routiers, la construction, la machinerie agricole et les camionnettes diesels, y compris les véhicules de grande puissance exigeant une résistance à la chaleur et aux contraintes
• La technologie Triple Protection Plus(MD) offre un meilleur écoulement à basse température, ce qui procure une excellente protection de l'équipement, une durée prolongée du moteur et une viscosité contrôlée à des températures élevées
• Procure une bonne propreté du moteur et une protectioncontre les dépôts sur les pistons, assurant la fiabilité du moteur et des composants entre des intervalles de vidange prolongés
• Formule perfectionnée à faible teneur en cendres qui aide à maîtriser l’obstruction ou l’empoisonnement des dispositifs d’après-traitement dans le système d’échappement, ce qui contribue à maintenir la conformité du véhicule aux normes sur les émissions et la consommation de carburant du moteur
• Contrôle l’usure du moteur - Respecte ou dépasse les exigences des normes suivantes de l’industrie: API CK-4, CJ-4, CI-4 PLUS, CI-4, CH-4, SN; ACEA E11 et JASO DH-2
• Respecte ou dépasse les normes des fabricants suivants: Caterpillar ECF-2, ECF-3; Cummins CES 20086, 20081; norme du liquide Detroit (DFS) 93K222, 93K218; Allison TES 439; DTFR 150100 (auparavant MB 228.31); Deutz DOC III-18 LA; Ford WSS-M2C171-F1; MACK EO-S 4.5, EO-O Premium Plus; MAN M 3775; MTU catégorie 2.1 et Volvo VDS 4.5, VDS-4
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