SHELL Huile à moteur diesel Rotella T6 5W40 entièrement synthétique, 18,9 L

L’huile Shell Rotella T6 5W-40 pour moteurs diesels est une huile entièrement synthétique dotée de la technologie Triple Protection Plus exclusive. Elle est formulée avec des huiles de base entièrement synthétiques et des additifs supérieurs pour résister à l’usure, aux dépôts et à la dégradation de l’huile. Elle offre un meilleur écoulement à basse température et une économie de carburant accrue de 1,5 % (comparativement aux huiles 15W-40). L’huile Shell Rotella T6 5W-40 convient aux véhicules diesels neufs et plus anciens, des tracteurs et remorques de classe 8 jusqu’aux camionnettes diesels lourdes, véhicules de livraison, véhicules utilitaires, parcs d’autobus scolaires et motocyclettes. Elle assure un niveau de protection nettement accru contre l’usure nocive du moteur (comparativement aux huiles moteurs API CJ-4 de la génération précédente) et les additifs dispersants multifonctionnels perfectionnés offrent une protection accrue contre les effets de la suie, de la saleté et des autres contaminants.

• Conçu pour moteurs diesels
• Mélange entièrement synthétique 5W-40 avec la technologie Triple Protection Plus offre une protection contre l’usure, la formation de dépôts et la dégradation de l’huile
• Offre une performance améliorée en matière d'usure avec un niveau de protection nettement accru contre l’usure nocive du moteur (comparativement à la génération précédente d’huiles moteurs de classe API CJ-4)
• Capacité d’économie de carburant améliorée pouvant aller jusqu’à 1,5 % sans compromettre la protection ou la durabilité du moteur (comparativement aux huiles 15W-40)
• Les additifs dispersants multifonctionnels améliorent la protection contre les effets de la suie, de la saleté et des autres contaminants
• Résiste à la dégradation par la chaleur et procure ainsi une protection continue entre les vidanges d’huile et permet également, à basse température, un meilleur écoulement que les huiles 15W-40 conventionnelles
• Formule perfectionnée à faible teneur en cendres qui aide à maîtriser l’obstruction ou l’empoisonnement des dispositifs d’après-traitement dans le système d’échappement
• Respecte ou dépasse les exigences des normes suivantes de l’industrie: API CK-4, CJ-4, CI-4 PLUS, CI-4, CH-4; ACEA E11 et JASO DH-2, MA, MA2
• Respecte ou dépasse les normes des fabricants suivants: Cummins CES 20086, 2008; Volvo VDS-4.5, VDS-4; MACK EOS-4.5; norme du liquide Detroit (DFS) 93K222, 93K218; Caterpillar ECF-2, ECF-3; MAN M3575; Allison TES-439; DTFR 15C100 (auparavant MB 228.31) et Ford WSS-M2C171-F1
• 18,9 L

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